[Caniveau Royal]

Le marché de l'électrique est devant,
il paraît l'avenir, ou l'on voudrait qu'il le soit.

Mais deux informations rapprochées dans le temps me font vous questionner :

• Les ports de Belgique débordent de voitures chinoises qui y stationnent parfois plus d'un an
  

• Ford perd 1.3 milliards de dollars sur sa filiale véhicules électrique, l'information est très reprise avec le titre choc qu'il perd 130 000$ par véhicule électrique vendu.
  

Ce marché semble saturé.
Des faillites prochaines sont-elles à craindre ?

[Aloïsius]

Citation :

Publié par Caniveau Royal

Ce marché semble saturé.
Des faillites prochaines sont-elles à craindre ?

C'est le but. La Chine veut détruire les industries européennes et américaines en les noyant sous des voitures à bas prix subventionnées à mort.
Une fois la concurrence éliminée, ils se feront des couilles en or. Mais c'est pas demain la veille qu'on retiendra les leçons des épisodes précédents de la désindustrialisation...

[Metalovichinkov]

Bah le souci c'est que les chinois peuvent se permettre de sortir de nouvelles usines de VE de terre, subventionnés ou non y'avait tout simplement pas d'usine de voitures là bas. Nous on doit moderniser les existantes et ça coûte un bras.
De plus on produit plus ou moins que dalle de ce qui fait un véhicule un véhicule électrique vu que les batteries et moteurs viennent de Chine à plus de 80%

Du coup on se retrouve avec des motoristes qui devraient remplacer leur activité historique par rien dans un premier temps vu que la place libérée sera destinée à développer les filiales électriques (batteries et moteurs) : ça coûte cher à mettre en place ET ça demande de gagner moins d'argent un temps.

On a des années de retard sur le secteur et ça se rattrape pas rapidement, même avec des injections de milliards on est trop dépendant de la Chine pour le savoir-faire et les ressources et y'a pas besoin d'une imagination débordante pour visualiser la Chine freiner des 4 fers sur le partage de savoir ou de ressources.

Les premiers véhicules électriques européens étaient des thermiques adaptés et c'était plus ou moins de la merde hors de prix. Là on en est à la 2eme ou 3eme génération avec des voitures conçues électriques dès le début et c'est là qu'on se rend compte que ça coute un bras et que ça se vend pas...
Bref, va falloir faire un choix : Soit on électrifie le parc auto européen dans les 15 ans à venir et dans ce cas on ne fera pas sans la Chine, soit on le fait trèèèèès lentement et faudra alors financer les prototypes arriérés des constructeurs historiques. Personne ne veut d'une Fiat e500 qui coûte autant qu'un SUV chinois pour une prestation vraiment merdique.

[gunchetifs]

Citation :

Publié par Metalovichinkov

Bah le souci c'est que les chinois peuvent se permettre de sortir de nouvelles usines de VE de terre, subventionnés ou non y'avait tout simplement pas d'usine de voitures là bas. Nous on doit moderniser les existantes et ça coûte un bras.
De plus on produit plus ou moins que dalle de ce qui fait un véhicule un véhicule électrique vu que les batteries et moteurs viennent de Chine à plus de 80%

Du coup on se retrouve avec des motoristes qui devraient remplacer leur activité historique par rien dans un premier temps vu que la place libérée sera destinée à développer les filiales électriques (batteries et moteurs) : ça coûte cher à mettre en place ET ça demande de gagner moins d'argent un temps.

On a des années de retard sur le secteur et ça se rattrape pas rapidement, même avec des injections de milliards on est trop dépendant de la Chine pour le savoir-faire et les ressources et y'a pas besoin d'une imagination débordante pour visualiser la Chine freiner des 4 fers sur le partage de savoir ou de ressources.

Les premiers véhicules électriques européens étaient des thermiques adaptés et c'était plus ou moins de la merde hors de prix. Là on en est à la 2eme ou 3eme génération avec des voitures conçues électriques dès le début et c'est là qu'on se rend compte que ça coute un bras et que ça se vend pas...
Bref, va falloir faire un choix : Soit on électrifie le parc auto européen dans les 15 ans à venir et dans ce cas on ne fera pas sans la Chine, soit on le fait trèèèèès lentement et faudra alors financer les prototypes arriérés des constructeurs historiques. Personne ne veut d'une Fiat e500 qui coûte autant qu'un SUV chinois pour une prestation vraiment merdique.

https://youtu.be/j510WZ9hH_s?si=9ofDrA3_v2LyW6w9

Voilà ce que l'Europe doit concurrencer comme usine, ont a aucune chance, du moins vue comment ont s'y prend actuellement.

[Jet]

Certains constructeurs européens ont évoqué le projet de faire un "Airbus" de la voiture électrique afin de mutualiser les coûts.

Automobile. Les constructeurs européens planchent sur un Airbus de la voiture électrique (courrierinternational.com)

[Attel Malagate]

On enchaîne les scandales chez nos constructeurs français.

Après les moteurs puretech merdique qui rendent les véhicules invendables
https://www.quechoisir.org/actualite...antis-n109962/

On a un gros problème avec des airbags qui sont de vrais grenades à fragmentation
https://www.tf1info.fr/justice-faits...s-2301667.html
Ils ont conseillent carrément aux propriétaires de ne plus conduire ces véhicules. Le problème c'est que les pièces sont compliquées à trouver dans la mesure où le constructeur des airbags a déposé le bilan depuis 7 ans.